- অদীপ কুমাৰ ফুকন
তিব্বতত ছাংপো, অৰুণাচল প্ৰদেশৰ ছিয়াং বা দিহাং, বাংলাদেশৰ যমুনা নামেৰে পৰিচিত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদী বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ নদীসমূহৰ ভিতৰত এখন৷ নদীখনে ২৯০৬ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু আয়তন দুয়োটা দিশৰ পৰাই গংগাক অতিক্ৰম কৰিছে৷ তিব্বতৰ পৰা ১৬২৫ কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰি ভাৰতত ৯১৮ কিলোমিটাৰ আৰু বাংলাদেশৰ মাজেৰে অন্তিম ৩৬৩ কিলোমিটাৰ প্ৰবাহিত হৈ ব্ৰহ্মপুত্ৰ বংগোপসাগৰত পৰিছে৷ অসমৰ ভিতৰত এই নদীখন প্ৰায় ৬৪০ কিলোমিটাৰ বৈ গৈছে৷ উপত্যকাটোৰ গড় প্ৰস্থ প্ৰায় ৮০ কিলোমিটাৰ, নদীখনে নিজেই ৬১ পৰা ১৯ কিলোমিটাৰ দখল কৰি এটা খাদ গঠন কৰে যিয়ে উত্তৰ আৰু দক্ষিণ উভয়ৰে পৰা ইয়াৰ উপনৈসমূহৰ পানী সংগ্ৰহ কৰে৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ বৈশিষ্ট্য আৰু জলবিজ্ঞান :
ভাৰতত ব্ৰহ্মপুত্ৰই ব্ৰেইড কৰা গঠন প্ৰদৰ্শন কৰে, উল্লেখযোগ্য যে এনে কিছু অঞ্চল আছে য’ত নদীখন সংকীৰ্ণ হৈ পৰে আৰু সুস্থিৰ পাৰৰ ভিতৰত আৱদ্ধ হৈ থাকে৷ গুৱাহাটীৰ পশ্চিমে এই নদীখনে ইনচেলবাৰ্গৰ মাজেৰে প্ৰবাহিত হয়৷ বাংলাদেশৰ গোৱালুণ্ডোত গংগা নদীৰ সৈতে সংগমস্থলীৰ পৰা প্ৰায় ৫ লাখ ৮০ হাজাৰ বৰ্গ কিলোমিটাৰলৈকে নদীখনৰ নিষ্কাশন অঞ্চল বিস্তৃত৷ বাহাদুৰাবাদত নদীখনৰ বাৰ্ষিক গড় প্ৰবাহ প্ৰায় ৬১.৪ মিলিয়ন হেক্টৰ-মিটাৰ (৪৯৭.৪ মিলিয়ন একৰ-ফুট), আৰু আনুমানিক বাৰ্ষিক পলস তথা গেদৰ বোজা ৭৩৫ মিলিয়ন মেট্ৰিক টন৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ উপনৈ :
প্ৰধান উপনৈসমূহ :
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ লগত সংযুক্ত হৈ কবোৰ অলপ ওপৰত দিবাং আৰু লোহিত নামৰ দুখন উল্লেখযোগ্য নদী আছে, যাৰ ফলত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ গঠন হৈছে৷ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ জলস্তৰ বৃদ্ধিৰ আকাৰত অসংখ্য উপনৈয়ে অৰিহণা যোগায়৷ উত্তৰ পাৰৰ মূল উপনৈসমূহৰ ভিতৰত আছে সোৱনশিৰি, জিয়া ভৰালী, ধনশিৰি (উত্তৰ), পুঠিমাৰী, পাগলাদিয়া, মানস, চম্পাৱতী, আৰু সোণকোষ৷ দক্ষিণ পাৰৰ উপনৈসমূহৰ ভিতৰত বুঢ়ী দিহিং, দিচাং, দিখৌ, ধনশিৰি (দক্ষিণ), কপিলী আদি উল্লেখযোগ্য৷ উত্তৰ বংগৰ পৰা বাংলাদেশত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ লগত সংযুক্ত হোৱা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপনৈসমূহৰ ভিতৰত তিস্তা, জলধাকা, টৰ্ছা, কলজানী, আৰু ৰাইডাক আদি উল্লেখযোগ্য৷
উপনৈসমূহৰ বৈশিষ্ট্য :
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাৰ বৈশিষ্ট্যই ইয়াৰ উত্তৰ আৰু দক্ষিণ পাৰৰ উপনৈসমূহৰ বৈশিষ্ট্যক যথেষ্ট প্ৰভাৱিত কৰেঃ
১) উত্তৰ পাৰৰ উপনৈসমূহঃ পাহাৰৰ নামনিৰ পৰা নদীমুখলৈকে বিস্তৃত অগভীৰ, একাবেকা কেইবাটাও সুঁতিযুক্ত ঠেক ঢালৰ হয়৷ ডাঙৰ শিল আৰু অধিক পলিৰ বোজা থকা মোটা বালিচহীয়া নদীপৃষ্ঠৰে গঠিত৷
২) দক্ষিণ পাৰৰ উপনৈসমূহঃ গভীৰ, মেৰুকৰণী চেনেলৰ সৈতে তুলনামূলকভাৱে সমতল গ্ৰেড৷ দক্ষিণ পাৰৰ উপনৈ সমূহৰ নদীপৃষ্ঠ আৰু পাৰ মিহি জলজ মাটিৰে গঠিত৷ তুলনামূলকভাৱে কম পলসৰ বোজা কঢ়িয়াই নিব লাগে৷ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ বাবে বান নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ পৰিকল্পনাত এই উপনৈসমূহৰ বৈশিষ্ট্যসমূহ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ৷
নদীৰ প্ৰসাৰ :
গুৰু আঁচনিৰ সুবিধাৰ বাবে ব্ৰহ্মপুত্ৰক নদীৰ প্ৰবাহ, গ্ৰেডিয়েণ্ট, আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ উপনৈসমূহৰ সৈতে সংগমস্থলীৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি সাতটা প্ৰসাৰত ভাগ কৰা হৈছে৷ এই প্ৰসাৰসমূহ হ’লঃ
(১) তিব্বত (উৎসৰ পৰা সীমালৈ)
(২) কবোলৈ সীমান্ত
(৩) কবোৰ পৰা দিহিংমুখলৈ
(৪) দিহিংমুখৰ পৰা ধনশিমুখলৈ
(৫) ধনশিৰিমুখৰ পৰা পাণ্ডুলৈ
(৬) পাণ্ডুৰ পৰা ধুবুৰীলৈ
(৭) ধুবুৰীৰ পৰা ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ নদীমুখলৈ
তিব্বতত প্ৰসাৰ (উৎসৰ পৰা সীমালৈ)
তিব্বতত ছাংপো নামেৰে পৰিচিত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ উৎপত্তি ৫,৩০০ মিটাৰ উচ্ছতাৰ দক্ষিণ-পশ্চিম তিব্বতৰ মানসসৰোৱৰ হ্ৰদৰ পৰা প্ৰায় ৬৩ কিলোমিটাৰ দক্ষিণ-পূবে৷ তিব্বতী মতবাদ অনুসৰি এই নদীৰ উৎস যৈছে কংগু্য হ্ৰদ (৫,৮৭৭ মিটাৰ) আৰু কৈলাশ পৰ্বতৰ ওচৰৰ কাংলুং কাং হিমবাহ৷ এই নদীখনে ‘মায়ুম-লা’ (৫,১৫০ মিটাৰ)’ আৰু ‘মাৰ্নিয়াক-লা (৫,৩০৩ মিটাৰ)’ পাছৰ পৰা উদ্ভৱ হোৱা উপনৈসমূহৰ পৰা অতিৰিক্ত প্ৰবাহ লাভ কৰে, যিবোৰে ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাক আন দুখন প্ৰধান ভাৰতীয় নদীৰ সিন্ধু আৰু শতদ্ৰুৰ (সুতলেজ) উৎস অঞ্চল মানস সৰোৱৰ হ্ৰদ পৰা পৃথক কৰে৷
এই নদীখনে তিব্বতত প্ৰায় ১৭০০ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰি মূল হিমালয়ৰ প্ৰায় সমান্তৰালকৈ প্ৰায় ১৬০ কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ গতিপথ বজাই ৰাখিছে৷ এই অংশৰ গতিপথত ‘নৌ- চু, ছা-ছু, মেন/চু, চাৰ্টা ছাংপো, ৰাগা ছাংপো, টং-ছু, চাং-ছু, গ্যা-ছু, গিয়ামদা/ছু, প’ ছাংপো, আৰু চিন্দ্ৰু-ছু আদি উপনৈৰ লগতে অসংখ্য নামহীন নৈয়ে নদীখনৰ প্ৰৱাহত অৰিহণা যোগায়৷
ধনশিৰিমুখৰ পৰা পাণ্ডুলৈ :
ধনশিৰিমুখ (চেইনেজ ৪১০ কিলোমিটাৰ) আৰু পাণ্ডু (চেইনেজ ১৯৮ কিলোমিটাৰ)ৰ মাজৰ প্ৰসাৰ ২১২ কিলোমিটাৰ, এই অঞ্চলত নদীখন মাজে মাজে শিলৰ উন্মেষ ঘটা জলজ উপত্যকাৰ মাজেৰে বৈ যায়৷ নদীখনৰ নিমাতিৰ (চেইনেজ ৪৮০ কিলোমিটাৰ)ৰ পৰা তেজপুৰ (চেইনেজ ৩৩৫ কিলোমিটাৰ)লৈ ৬,৪২৫ আৰু তেজপুৰৰ পৰা গুৱাহাটীলৈ চেইনেজ ২০৫ কিলোমিটাৰ৷ এই অংশত খহনীয়া যথেষ্ট পৰিমাণে হয় আৰু নদীখনত কেইবাটাও প্ৰশাখাৰ দৰে সুঁতি থাকে, পাণ্ডুত পুনৰ ১.২ কিলোমিটাৰ প্ৰস্তৰ এটা সুঁতিলৈ সংকীৰ্ণ হৈ পৰে আৰু ই হৈছে নদীখনৰ সমগ্ৰ উপত্যকাৰ আটাইতকৈ সংকীৰ্ণ বিন্দু৷ এই প্ৰসাৰতা বছৰজুৰি নাও চলাচলযোগ্য হৈয়েই আছে আৰু ই উত্তৰ পাৰৰ তেজপুৰ আৰু দক্ষিণ পাৰৰ গুৱাহাটীৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ চহৰক সামৰি লৈছে৷
এই অংশত দুটা নদীৰ সুঁতি আৰু ধাৰা তথা পলি পৰ্যবেক্ষণ স্থান আছে – ভূৰবন্ধা (চেইনেজ ৩২০ কিলোমিটাৰ) আৰু পাণ্ডু (চেইনেজ ১৯৮ কিলোমিটাৰ)৷ ১৯৭৭ চনৰ ৩১ আগষ্টত ভূৰবন্ধাত সৰ্বোচ্ছ নিৰ্গমন ৩৯,১৭২ কিউমেক আৰু ১৯৭৮ চনৰ ২ ফেব্ৰুৱাৰীত নূন্যতম ২০৪৬ কিউমেক৷ পাণ্ডুৰ বাবে ১৯৬২ চনৰ ২৩ আগষ্টত সৰ্বোচ্ছ নিৰ্গমন ৭২,৭৯৪ কিউমেক আৰু ফেব্ৰুৱাৰীত সৰ্বনিম্ন ১,৭৫৭ কিউমেক এই দুটা স্থানৰ উপৰিও, ১৮টা স্থানত নদীৰ সমগ্ৰ প্ৰসাৰতাক বিতৰণ কৰা হৈছে৷
নিৰীক্ষণ স্থান আৰু চেইনেজ :
(১) আমিনগাঁও – ১৮৮ কিলোমিটাৰ
(২) অশ্বক্লান্ত – ১৯০ কিলোমিটাৰ
(৩) গুৱাহাটী ডি চি ক’ৰ্ট – ২০৫ কিলোমিটাৰ
(৪) চি/এছ নং ২৫ – ২০০ কিলোমিটাৰ
(৫) চি/এছ নং ২৮ – ২৩৫ কিলোমিটাৰ
(৬) চি/এছ নং ২৯ – ২৪৫ কিলোমিটাৰ
(৭) চি/এছ নং ৩০ – ২৬২ কিলোমিটাৰ
(৮) চি/এছ নং ৩১ – ২৭০ কিলোমিটাৰ
(৯) চি/এছ নং ৩২ – ২৮৮ কিলোমিটাৰ
(১০) চি/এছ নং ৩৩ – ২৯৭ কিলোমিটাৰ
(১১) গণেশঘাট – ৩২৩ কিলোমিটাৰ
(১২) চি/এছ নং ৩৫ – ৩২৫ কিলোমিটাৰ
(১৩) শিলঘাট – ৩৫২ কিলোমিটাৰ
(১৪) চি/এছ নং ৩৮ – ৩৬০ কিলোমিটাৰ
(১৫) চি/এছ নং ৩৯ – ৩৭০ কিলোমিটাৰ
(১৬) চি/এছ নং ৪০ – ৩৮০ কিলোমিটাৰ
(১৭) চি.এছ নং ৪২ – ৩৯৫ কিলোমিটাৰ
(১৮) চি.এছ নং ৪৩ – ৪১০ কিলোমিটাৰ
তেজপুৰৰ পৰা ১১ কিলোমিটাৰ উচ্ছ অংশত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ সৈতে সংযুক্ত হয়৷ জলবিদ্যুৎ আৰু জলসিঞ্চন প্ৰকল্পৰ বাবে তাৎপৰ্যপূৰ্ণ কপিলী উত্তৰ কাছাৰ পাহাৰ জিলাৰ মলংপাৰ সমীপত ১৬৩০ মিটাৰ উচ্ছতাত আৰম্ভ হৈ ২৫৬ কিলোমিটাৰ বিস্তৃত হৈ ৭৮ কিলোমিটাৰ অসম আৰু মেঘালয়ৰ সীমান্ত চিহ্নিত কৰি ১৫,০০০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ এলেকাৰ পানী নিষ্কাশন কৰে৷
পাণ্ডুৰ পৰা ধুবুৰী সীমান্তলৈ :
পাণ্ডুৰ পৰা আৰম্ভ কৰি (চেইনেজ ১৯৮ কিলোমিটাৰ) আৰু ধুবুৰী সীমান্তত (চেইনেজ ০ কিলোমিটাৰ) সমাপ্ত হোৱা এই প্ৰসাৰণে নদীৰ বিভিন্ন প্ৰস্থ প্ৰদৰ্শন কৰে৷ এই প্ৰসাৰণত শুৱালকুচিৰ ওচৰত নদীখনৰ আটাইতকৈ সংকীৰ্ণ প্ৰস্থ হৈছে ২.৪ কিলোমিটাৰ৷ এই অংশটোৰ গড় প্ৰস্থ ৭.৯৩ কিলোমিটাৰ, আৰু বানপানীৰ সময়ত নদীখনৰ সৰ্বোচ্ছ প্ৰস্থ ১৮.৫ কিলোমিটাৰলৈকে সম্প্ৰসাৰিত হ’ব পাৰে৷
নদীখনৰ উত্তৰ পাৰত আঠখন উপনৈ সংযুক্ত হৈছে৷ উল্লেখযোগ্য উপনৈ যেনে মানস (চেইনেজ ৮৫ কিলোমিটাৰত প্ৰবাহিত), গৌৰাং (চেইনেজ ৪৩ কিলোমিটাৰত নিৰ্গমন), পুঠিমাৰী (চেইনেজ ১৭২ কিলোমিটাৰত নিৰ্গমন), সোণকোষ আৰু চম্পামাটি৷ ইয়াৰ উপৰিও দক্ষিণ পাৰত ৬ খন উপনৈ সংযুক্ত হয়, য’ত কুলচি (চেইনেজ ১৪০ কিলোমিটাৰত নিৰ্গমন) আৰু জিনজিৰাম অন্তৰ্ভুক্ত৷ যোগীঘোপত অৱস্থিত এটা নিৰীক্ষণ স্থানত ১৯৭২ চনৰ ৩১ জুলাইত সৰ্বোচ্ছ ৭৮,৪৫০ কিউমেক আৰু ১৯৭৭ চনৰ ২২ ফেব্ৰুৱাৰীত নূন্যতম ২০১৫ কিউমেক নিৰ্গমন হোৱা বুলি ৰেকৰ্ড কৰা হৈছে৷ এই অংশৰ নদীখনৰ জলপথক বছৰজুৰি ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা যায়৷
ধুবুৰীৰ পৰা মোহনালৈকে প্ৰসাৰ :
ধুবুৰীৰ ওচৰৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সীমান্ত অতিক্ৰম কৰাৰ পিছত ব্ৰহ্মপুত্ৰ দক্ষিণ দিশলৈ স্থানান্তৰিত হৈ বাংলাদেশৰ যমুনা নদী হৈ পৰে, প্ৰায় ২৫৮ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰি গোৱালণ্ডোত গংগাৰ সৈতে মিলি যায়, য’ত গংগাক পদ্মা বুলি কোৱা হয়৷ পূব পাৰত কোনো উল্লেখযোগ্য উপনৈ নথকাৰ বিপৰীতে পশ্চিম পাৰত টৰ্ছা, জলধাকা, তিষ্টা আদি ডাঙৰ উপনৈয়ে যোগদান কৰে৷
উল্লেখযোগ্য উপনৈ :
তিস্তা : উত্তৰ ছিকিমৰ পৰা উৎপত্তি হোৱা তিস্তা জালপাইগুৰিত প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে প্ৰায় ১৩৮ কিলোমিটাৰ ঠেক পাহাৰীয়া পথৰ মাজেৰে বৈ যায়৷ ইয়াৰ উল্লেখযোগ্য উপনৈ আছে আৰু ইয়াৰ অৱবাহিকাত ১২,৫৪০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ এলেকা আছে, ইয়াৰে মাত্ৰ ৩০১৭ বৰ্গ কিলোমিটাৰ উত্তৰ বংগত অৱস্থিত৷ ৩০৯ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য প্ৰবাহিত হোৱাৰ পাছত বাংলাদেশৰ ৰংপুৰ চহৰৰ নামনিত যমুনাৰ সৈতে একত্ৰিত হয়৷
জলধাকা : ছিকিমৰ পৰা উৎপত্তি হোৱা জলধাকাখনে ভূটান আৰু পশ্চিম বংগৰ কিছু অংশৰ মাজেৰে ১৮৬ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰি ৰংপুৰ জিলাৰ আলিপুৰৰ সমীপৱৰ্তী অঞ্চলত ব্ৰহ্মপুত্ৰত মিলিত হয়৷
টৰ্ছা : তিব্বতৰ চুম্বি উপত্যকাত উঠি মাচু নামেৰে জনাজাত এই টৰ্ছাখন ভূটানৰ মাজেৰে ১৪৫ কিলোমিটাৰ বৈ গৈ উত্তৰ বংগৰ ১০০ কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰি ৰংপুৰৰ তলত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ লগত মিলিত হয়৷ নদীখনে মুঠ ৪,৮৮৩ বৰ্গ কিলোমিটাৰ এলেকাৰ পানী নিষ্কাশন কৰে৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ উপনৈ হিচাপে তিস্তা, টৰ্ছা, জলধাকাৰ তাৎপৰ্য থকাৰ পিছতো ন্যায়িক ক্ষেত্ৰৰ বাধাৰ বাবে ইহঁতক মাষ্টাৰ প্লেনত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হোৱা নাই৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাৰ আভাস :
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকা গংগা-ব্ৰহ্মপুত্ৰ-মেঘনা অৱবাহিকাৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ, ই সমগ্ৰ তিব্বত (চীন), ভাৰত, ভূটান, বাংলাদেশৰ প্ৰায় ৫ লাখ ৮০ হাজাৰ বৰ্গ কিলোমিটাৰ বিস্তৃত৷ ভাৰতত এই অৱবাহিকাত অৰুণাচল প্ৰদেশ, অসম, নাগালেণ্ড, মেঘালয়, ছিকিম, আৰু পশ্চিম বংগ আদি অঞ্চল অন্তৰ্ভুক্ত৷
নিষ্কাশন এলেকাৰ বিতৰণ তলত দিয়া ধৰণৰঃ
অৰুণাচল প্ৰদেশ : ৮১,৪২৪ বৰ্গ কি.মি
অসম : ৭০,৬৩৪ বৰ্গ কিঃমিঃ
নাগালেণ্ড : ১০,৮০৩ বৰ্গ কিলোমিটাৰ
মেঘালয় : ১১,৬৬৭ বৰ্গ কিলোমিটাৰ
ছিকিম : ৭,৩০০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ
পশ্চিম বংগ : ১২,৫৮৫ বৰ্গ কিলোমিটাৰ
মুঠ : ১৯৪,৪১৩ বৰ্গ কিলোমিটাৰ
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাৰ উত্তৰে হিমালয়, পূবে পাটকাই পাহাৰ, দক্ষিণে অসমৰ পাহাৰ আৰু পশ্চিমে গংগা অৱবাহিকাৰ পৰা পৃথক কৰা এটা শিখৰ অৱস্থিত৷ অৱবাহিকাটোৰ দৈৰ্ঘ্য প্ৰায় ১৫৪০ কিলোমিটাৰ (পূব-পশ্চিম) আৰু প্ৰস্থ ৬৮২ কিলোমিটাৰ (উত্তৰ-দক্ষিণ) আৰু ইয়াৰ আকৃতি অনিয়মিত৷
তিব্বতৰ ওপৰৰ অৱবাহিকাত পাহাৰীয়া ভূখণ্ড আৰু সংকীৰ্ণ উপত্যকা আছে, আনহাতে ভূটানৰ অংশটোও পাহাৰীয়া৷ ভাৰতত বিশেষকৈ অসম আৰু পশ্চিম বংগত এই অৱবাহিকাত পাহাৰ, অৰণ্য, চাহ বাগিচা, উৰ্বৰ উপত্যকা আদি দেখা যায়৷ বাংলাদেশত ই মূলতঃ উৰ্বৰ সমভূমি আৰু বদ্বীপ অঞ্চলেৰে গঠিত৷
অসম আৰু ব্ৰহ্মপুত্ৰ উপত্যকাৰ বানপানী প্ৰশমনৰ বাবে গ্ৰহণ কৰা ব্যৱস্থাসমূহ :
তলত মথাউৰি নিৰ্মাণৰ প্ৰাৰম্ভিক ব্যক্তিগত প্ৰচেষ্টাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি স্বাধীনতাৰ পিছৰ ব্যাপক ৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ৰ পৰিকল্পনালৈকে বান নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলৰ বিকাশৰ ৰূপৰেখা কেনেধৰণৰ আছিল সেয়া উল্লেখ কৰা হৈছে৷
১৯৫৪ চনৰ পূৰ্বৰ : এই সময়ছোৱাত বানপানীৰ সুৰক্ষা বেছিভাগেই ব্যক্তিগত ব্যক্তিৰ অসংগঠিত প্ৰচেষ্টাত সীমাবদ্ধ আছিল, যাৰ ফলত আড়ম্বৰপূৰ্ণভাৱে মথাউৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল৷ ১৯৪০ চনৰ ভিতৰত বিশেষজ্ঞ সমিতিসমূহে বান্ধ নিৰ্মাণ আৰু বানপানীৰ পানী সংৰক্ষণৰ বাবে জলাশয় নিৰ্মাণৰ দৰে অধিক বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিৰ পৰামৰ্শ দিবলৈ আৰম্ভ কৰে৷
১৯৫৪ চনৰ পিছৰ : ১৯৫৪ চনৰ বানপানীয়ে অধিক গাঁথনিগত সঁহাৰিৰ অনুঘটক হিচাপে কাম কৰিছিল৷ এই সময়ছোৱাত কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে তিনিটা পৰ্যায়ৰ পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিছিল– তাৎক্ষণিক, হ্ৰস্বম্যাদী আৰু দীৰ্ঘম্যাদী– য’ত মথাউৰি, নিষ্কাশন উন্নয়ন আৰু অৱশেষত মজুত জলাশয় সৃষ্টি কৰাটো অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল৷ এই ব্যৱস্থাসমূহ কাৰ্যকৰী কৰিবলৈ কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্যিক বান নিয়ন্ত্ৰণ ব’ৰ্ড গঠন কৰা হৈছিল৷
উচ্ছ পৰ্যায়ৰ সমিতিসমূহ : বানপানীৰ উচ্ছ পৰ্যায়ৰ সমিতি (১৯৫৭) আৰু ভাগৱতী সমিতি (১৯৬০)ৰ দৰে কেইবাটাও বিশেষজ্ঞ সংস্থাই মাটি সংৰক্ষণক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া, অন্যান্য পদ্ধতিৰে মথাউৰি ব্যৱহাৰ কৰা (বান্ধ, বানপানীৰ পূৰ্বাভাস), আৰু বানপানীৰ বাবে প্ৰস্তুতি বৃদ্ধি কৰাৰ উপদেশ প্ৰদান কৰিছিল৷
১৯৬৪ চনৰ মন্ত্ৰী সমিতি : এই সমিতিখনে মথাউৰিৰ বাহিৰেও অধিক বৈচিত্ৰময় বান নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল, যেনে পানী সংৰক্ষণ আৰু আন্তঃঅৱবাহিকা ডাইভাৰচন আৰু বানপানীৰ সমভূমিৰ মণ্ডল, পূৰ্বাভাস ব্যৱস্থা আৰু বান বীমাৰ বিকাশৰ প্ৰসাৰ ঘটাইছিল৷
ভাৰত চৰকাৰে বিভিন্ন সমিতি আৰু আয়োগৰ জৰিয়তে ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত বানপানী প্ৰশমনৰ কৌশল ৰচনা কৰিছে৷ মূল পৰামৰ্শসমূহৰ ভিতৰত আছে বানপানীৰ পৰিমাণ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে জলাশয়সমূহ ব্যৱহাৰ কৰা, খহনীয়া প্ৰৱণ অঞ্চলত খহনীয়া বিৰোধী কামত মনোনিৱেশ কৰা, নদীৰ ডাইভাৰচনৰ তদন্ত কৰা, আৰু মাটি সংৰক্ষণ প্ৰচেষ্টাৰ বাবে বানপানী প্ৰভাৱিত ৰাজ্যসমূহ প্ৰস্তুত কৰা৷ ইয়াৰ উপৰিও ৰাজ্য চৰকাৰসমূহক বানপানীৰ প্ৰৱণ অঞ্চলত মানুহৰ বাসস্থান নিষিদ্ধ কৰিবলৈ আৰু নদীৰ বেদখল ৰোধ কৰিবলৈ নদী অৱবাহিকাৰ মানচিত্ৰ তৈয়াৰ কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে৷
কেন্দ্ৰীয় বান নিয়ন্ত্ৰণ ব’ৰ্ডে ১৯৭৮ চনত ৰাজ্যিক জলসিঞ্চন মন্ত্ৰী সন্মিলনৰ সৈতে একত্ৰিত হৈ বান নিয়ন্ত্ৰণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে৷ ১৯৭৬ চনত ৰাষ্ট্ৰীয় বড় আয়োগে (ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগে) দিহাং আৰু সোৱনশিৰি নদীৰ মথাউৰি প্ৰকল্প চূড়ান্ত কৰাৰ লগতে জলাশয় অঞ্চলত মাটি সংৰক্ষণৰ সমন্বয় কৰি খহনীয়া আৰু বানপানীৰ আশংকা হ্ৰাস কৰাৰ পৰামৰ্শ আগবঢ়ায়৷
১৯৫৪ চনত ৰাষ্ট্ৰীয় বান নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্যসূচী আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা অসমত মথাউৰি, নিষ্কাশন নলা, নগৰ সুৰক্ষা আঁচনি নিৰ্মাণকে ধৰি উল্লেখযোগ্য অগ্ৰগতি লাভ কৰিছে যদিও কঠিন ভূখণ্ড আৰু সীমিত তথ্যৰ দৰে প্ৰত্যাহ্বানে অগ্ৰগতি লেহেমীয়া কৰিছে৷ ৩৪৩৩ কিলোমিটাৰ মথাউৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, যাৰ ফলত মুঠ ২৯ লাখ হেক্টৰ বানপানীৰ প্ৰৱণ অঞ্চলৰ পৰা প্ৰায় ১৩.২৭ লাখ হেক্টৰ ভূমি সুৰক্ষিত কৰা হৈছে৷
বানপ্ৰৱন অঞ্চলত বানপানীৰ পূৰ্বাভাস ইউনিট স্থাপন কৰা হৈছে, যিয়ে মূল স্থানসমূহত বাস্তৱ সময়ৰ নদীৰ স্তৰ আৰু বৰষুণৰ তথ্য প্ৰদান কৰে৷ এই ব্যৱস্থাসমূহে বিগত তিনিটা দশকত ব্ৰহ্মপুত্ৰ উপত্যকাত যথেষ্ট সুৰক্ষা প্ৰদান কৰিছে৷
বান নিয়ন্ত্ৰণৰ ৰাজ্যিক জলসিঞ্চন মন্ত্ৰী সন্মিলনৰ প্ৰস্তাৱ :
১৯৭৮ চনত কেন্দ্ৰীয় বান নিয়ন্ত্ৰণ ব’ৰ্ডক ৰাজ্যিক জলসিঞ্চন মন্ত্ৰী সন্মিলনত একত্ৰিত কৰি সন্মিলনখনক বান নিয়ন্ত্ৰণৰ সমাধানৰ দায়িত্ব দিয়া হয়৷ বছৰ বছৰ ধৰি এই সন্মিলনসমূহৰ সময়ত ভাৰতৰ বান ব্যৱস্থাপনা বৃদ্ধিৰ বাবে বিভিন্ন সংকল্প গৃহীত হৈছিল৷
চতুৰ্থ সন্মিলনৰ প্ৰস্তাৱ (১৯৭৯) :
(১) চাৰি বছৰৰ ভিতৰত বান নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পানী নিষ্কাশনৰ বাবে এক গুৰু আঁচনি সম্পূৰ্ণ কৰা৷
(২) বানপানী প্ৰৱণ অঞ্চলৰ বাবে মানচিত্ৰ ক্ষিপ্ৰতাৰে প্ৰস্তুত কৰা৷
(৩) বানপানীৰ সমভূমিৰ উন্নয়ন নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে আইনী নিয়ম৷
(৪) নতুন মথাউৰি আঁচনি ৰূপায়ণৰ ক্ষেত্ৰত সাৱধানতা৷
(৫) খহনীয়া বিৰোধী কামত চহৰ, ৰেলপথ, আৰু স্থলপথ আদি অঞ্চলত গুৰুত্ব দিব লাগে৷
পঞ্চম সন্মিলনৰ প্ৰস্তাৱ (১৯৮০) :
(১) আন্তঃৰাজ্যিক নদীৰ বাবে অৱবাহিকাভিত্তিক বান পৰিকল্পনা৷
(২) ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগৰ পৰামৰ্শৰ ওপৰত মতামত দাখিল কৰা৷
(৩) ১৯৮২-১৯৮৩ চনৰ ভিতৰত বান নিয়ন্ত্ৰণ আঁচনি সম্পূৰ্ণ কৰা৷
(৪) বানপানীৰ পূৰ্বাভাস নেটৱৰ্কৰ উন্নতি৷
(৫) অতীতৰ বান নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পৰ বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন৷
(৬) বান নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পৰ বাবে ৰাজ্যিক পৰ্যায়ৰ নিৰীক্ষণ ইউনিট৷
(৭) বৃহৎ বান নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পৰ বাবে কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ আৰ্থিক সাহায্য৷
ষষ্ঠ সন্মিলনৰ প্ৰস্তাৱ (১৯৮১) :
(১) বান নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে বিশদ গুৰু আঁচনি প্ৰস্তুত কৰাত অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া৷
(২) বানপানীৰ সমভূমিৰ নিয়ম আৰু বানপানীৰ আশংকাৰ মানচিত্ৰ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত ৰাজ্যসমূহে তৎকালীন ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা৷
(৩) সম্পূৰ্ণ হোৱা বান নিয়ন্ত্ৰণৰ কামৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে পৰ্যাপ্ত ধন৷
(৪) টুকুৰা টুকুৰকৈ ৰূপায়ণ এৰাই, চলি চলি থকা বান নিয়ন্ত্ৰণ আঁচনিসমূহৰ পৰ্যালোচনা কৰা৷
(৫) ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগৰ পৰামৰ্শ ক্ষিপ্ৰতাৰে কাৰ্যকৰী কৰা৷
সপ্তম সন্মিলনৰ প্ৰস্তাৱ (১৯৮২) :
(১) ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগৰ পৰামৰ্শসমূহ কাৰ্যকৰী কৰাত মনোনিৱেশ কৰা৷
(২) ষষ্ঠ পৰিকল্পনাৰ দ্বাৰা ৭০,০০০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ বানপানীৰ সমতল জৰীপ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ ভাৰতৰ জৰীপ শক্তিশালী কৰা৷
(৩) ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাক বিশেষ গুৰুত্ব দি বান নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে বিশদ গুৰু আঁচনি প্ৰস্তুত কৰা৷
প্ৰতিখন সন্মিলনে বানপানী ফলপ্ৰসূভাৱে পৰিচালনা কৰিবলৈ ৰাজ্য আৰু কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ মাজত সমন্বিত প্ৰচেষ্টাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল৷ সন্মিলনসমূহে আইনী কাঠামো, উন্নত পূৰ্বাভাস, বান নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পৰ মূল্যায়নৰ ওপৰত যথেষ্ট গুৰুত্ব প্ৰদান কৰা হৈছে৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগে বিকশিত কৰা ভৱিষ্যত কাৰ্যসূচীৰ সংক্ষিপ্ত বিৱৰণ
(ক) অসম ৰাজ্যই কল্পনা কৰা ভৱিষ্যতৰ কাৰ্যসূচী :
(১) জল আৰু শক্তিৰ সম্ভাৱনা : ভাৰতৰ ৩২% জলসম্পদ থকা ব্ৰহ্মপুত্ৰই বিশাল জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা প্ৰদান কৰে৷ বানপানী মধ্যমীয়া কৰি বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰিব পৰা দিহাং আৰু সোৱনশিৰি মথাউৰিৰ দৰে প্ৰকল্প অব্যাহত আছে৷ এই ক্ষেত্ৰত কিছুমান চুবুৰীয়া অঞ্চল যেনে ভূটান, অৰুণাচল প্ৰদেশ, নাগালেণ্ড, আৰু মেঘালয়ৰ সামূহিক সমন্বয়ৰ প্ৰয়োজন৷
(২) বৰাক উপত্যকাৰ বান নিয়ন্ত্ৰণ : বানপানী হ্ৰাস কৰিবলৈ মূল জলভাগ মজুত ৰখাৰ প্ৰয়োজন৷ ইয়াৰ বাবে টিপাইমুখ স্থানৰ প্ৰকল্প অব্যাহত আছে৷
(৩) অব্যাহত থকা ব্যৱস্থাসমূহ :–
- বৰ্তমানৰ মথাউৰিসমূহ শক্তিশালী আৰু উত্থাপন কৰা৷
- য’ত প্ৰয়োজনীয় তাত নতুন মথাউৰি নিৰ্মাণ কৰা৷
- বিশেষকৈ নদীৰ বেকা ভাঁজ লোৱা অঞ্চলত খহনীয়া বিৰোধী ব্যৱস্থা আৰু নদীৰ খনন৷
- নিষ্কাশন নেটৱৰ্কৰ উন্নতি আৰু শ্লোইছ স্থাপন৷
- বান প্ৰৱণ সময়ৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ কৃষি পদ্ধতি সলনি কৰা৷
(৪) প্ৰস্তাৱিত পদক্ষেপসমূহ :–
- ব্ৰহ্মপুত্ৰত নদীৰ সুঁতি গঠনৰ অধ্যয়ন যাতে সেইবোৰ আগতীয়াকৈ পৰিচালনা কৰিব পাৰে৷
- উচ্ছ অঞ্চলৰ সৃষ্টি৷
- বৰাকৰ মথাউৰিৰ সুৰুঙা বন্ধ কৰি অধিক শ্লোইচ প্ৰদান কৰা৷
(খ) ৰাষ্ট্ৰীয় বান আয়োগৰ পৰামৰ্শ :
(১) বান্ধ প্ৰকল্প ক্ষিপ্ৰ কৰা : দিহাং, সোৱনশিৰি, আৰু তিপাইমুখ প্ৰকল্প আগতীয়াকৈ সম্পূৰ্ণ হ’লে বান পৰিবৰ্তন, বিদ্যুৎ উৎপাদন, আৰু পলস বা গেদ নিয়ন্ত্ৰণত সহায়ক হ’ব৷
(২) উপনৈসমূহৰ মূল্যায়ন : পুঠিমাৰীৰ দৰে নদীসমূহে মোটা পলি কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, যাৰ ফলত নদীৰ তলবোৰত গেদ জমা হৈ ওপৰলৈ উঠি যায়, যাৰ ফলত বানপানীৰ অধিক আশংকাৰ সৃষ্টি হয়৷ মথাউৰিৰ বিকল্প যেনে গাঁওসমূহৰ পৃষ্ঠভূমি উচ্ছ কৰা আৰু কৃষি শস্যৰ সালসলনি কৰা পদ্ধতিৰ কথা বিবেচনা কৰিব লাগে৷
(৩) বানপানী প্ৰৱণ উপত্যকা নিয়ন্ত্ৰণ কৰা : বানপানীৰ প্ৰৱণ অঞ্চলৰ উন্নয়ন নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে, কিয়নো এই অঞ্চলসমূহৰ ক্ষতি ভয়াৱহ হ’ব পাৰে৷
(৪) সঠিক মথাউৰি স্থাপন : নদীৰ অতি ওচৰত নিৰ্মাণ কৰা মথাউৰিবোৰত সঘনাই খহনীয়া বিৰোধী কামৰ প্ৰয়োজন হয়৷ খহনীয়াৰ আশংকা কম কৰিবলৈ আৰ্হিৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে ব্যৱধান স্থাপন কৰিব লাগে৷
- জলবিদ্যুৎ উৎপাদনৰ ইতিহাস
ভাৰতৰ বিদ্যুৎ শক্তি উৎপাদন মূলতঃ কয়লা আৰু জলবিদ্যুতৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল, ইয়াৰ পৰিপূৰক হৈছে পেট্ৰ’লিয়াম ইন্ধন আৰু পাৰমাণৱিক শক্তি কেন্দ্ৰ৷ বিগত চাৰিটা দশকত দেশৰ বিদ্যুৎ উৎপাদনৰ ৩৫% ৰ পৰা ৪৫% ভাগ উৎপাদনেই হৈছে জলবিদ্যুতেৰ পৰা উৎপাদন৷ ইয়াৰ নবীকৰণযোগ্য প্ৰকৃতিয়ে প্ৰতি বছৰে লাখ লাখ টন কয়লা আৰু পেট্ৰ’লিয়াম সংৰক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে৷ ইয়াৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা, শীৰ্ষ চাহিদা পূৰণৰ বাবে উপযুক্ততা, অৰ্থনৈতিক জীৱনমুখীতা আৰু প্ৰদূষণমুক্ত বৈশিষ্ট্যৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ইয়াৰ সম্ভাৱনা থকা অঞ্চলসমূহত জলবিদ্যুৎক অন্যান্য উৎপাদন পদ্ধতিতকৈ অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া উচিত৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকা জলবিদ্যুৎ সম্পদেৰে বিশেষভাৱে চহকী, ইয়াত কেইবাটাও আশাব্যঞ্জক জলবিদ্যুৎ স্থান আছে৷ এই স্থানসমূহৰ কিছুমানে ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ শক্তি সম্ভাৱনাকে প্ৰতিনিধিত্ব কৰাই নহয়, বিশ্বজুৰি সৰ্ববৃহৎ স্থানসমূহৰ ভিতৰতো স্থান লাভ কৰে৷ অৱবাহিকাটোৰ সামগ্ৰিক শক্তি উৎপাদনৰ সম্ভাৱনাই ভাৰতৰ মুঠ জলবিদ্যুৎ উৎপাদনৰ আধা অংশ সামৰি লয়৷ এটা সৌভাগ্যৰ দিশ হ’ল এই সম্ভাৱনাৰ বহুখিনি বান নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পানীৰ উপলব্ধতা বৃদ্ধিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা প্ৰকল্পৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব৷ শেহতীয়া বছৰবোৰত বিভিন্ন সংস্থাৰ সহযোগত কৰা বিস্তৃত অধ্যয়নৰ জৰিয়তে এই বিশাল শক্তি সম্পদ এতিয়া উন্নয়নৰ বাবে এক কাৰ্যকৰী পদক্ষেপ হিচাপে স্বীকৃতি লাভ কৰিছে৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত প্ৰথম জলবিদ্যুৎ উন্নয়ন ১৯২৫ চনত ক্ষুদ্ৰ উপনৈ ৱাহ উমখৰাত হৈছিল, য’ত শ্বিলং বিদ্যুৎকৰণৰ বাবে ১২৫ কে ভি এ ৰ তিনিটা জেনেৰেটৰ স্থাপন কৰা হৈছিল৷ কিন্তু জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনাৰ বিস্তৃত মূল্যায়ন ১৯৫০ চনৰ আৰম্ভণিতে হোৱা নাছিল৷ ১৯৫০ চনৰ শেষৰ ফালে কেন্দ্ৰীয় জল আৰু শক্তি আয়োগে অৱবাহিকাটোৰ সম্পদসমূহৰ এক পদ্ধতিগত মানচিত্ৰভিত্তিক অধ্যয়ন চলাই ইয়াৰ উপনৈসমূহৰ পৰা ৬০% লোড ফেক্টৰত ১ কোটি ২০ লাখ কিলোৱাটতকৈ অধিক জলবিদ্যুৎ উৎপাদনৰ সম্ভাৱনা প্ৰতিষ্ঠা কৰে৷ শেহতীয়া অধ্যয়নসমূহে, আপডেট কৰা মানচিত্ৰ আৰু ক্ষেত্ৰ অনুসন্ধান ব্যৱহাৰ কৰি, আৰু অধিক সম্ভাৱনাৰ ইংগিত দিয়ে৷ অনুমানৰ ভিন্নতা থকাৰ পাছতো ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীয়ে নিঃসন্দেহে দেশৰ একক অৱবাহিকাৰ ভিতৰতে অৰ্থনৈতিকভাৱে সৰ্বাধিক জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা প্ৰদান কৰে৷ উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ জলবিদ্যুৎৰ উন্নয়নক অন্যান্য অঞ্চলতকৈ অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া উচিত, উপনৈভিত্তিক মূল্যায়নেৰে এই বিশাল অনাবৃত সম্পদ উন্মোচন কৰিব লাগে৷
প্ৰধান উপনৈ :
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ মূল অংশ ছিয়াং (দিহাং)ৰ জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা সৰ্বাধিক৷ তলত উল্লেখ কৰা দক্ষিণ আৰু উত্তৰৰ উপনৈ অৱবাহিকাসমূহে যথেষ্ট শক্তিৰ সম্ভাৱনা প্ৰদান কৰে :
দক্ষিণৰ উপনৈসমূহ :–
(১) উমত্ৰু-উমিয়াম-খ্ৰী অৱবাহিকা
(২) উমিয়াম অৱবাহিকাৰ নিম্ন অংশ
(৩) বৰপানী (লাংপি) অৱবাহিকা
(৪) কপিলী অৱবাহিকা
(৫) ধনশিৰি দক্ষিণ (দয়াং) অৱবাহিকা
(৬) নোয়া-দিহিং অৱবাহিকা
(৭) লোহিত অৱবাহিকা
(৮) দিবাং অৱবাহিক
উত্তৰৰ উপনৈসমূহ :–
(১) সোৱনশিৰি অৱবাহিকা
(২) ৰঙানদী অৱবাহিকা
(৩) জিয়া ভৰালীযকামেং অৱবাহিকা
(৪) মানস অৱবাহিকা
উন্নয়নৰ প্ৰত্যাহ্বান :
অনুকূল ভূতাত্ত্বিক পৰিস্থিতিৰ বাবে দক্ষিণৰ উপনদীসমূহত জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্পৰ অগ্ৰগতি হৈছে, আনহাতে উত্তৰ উপনৈসমূহত যথেষ্ট শক্তিৰ সম্ভাৱনা থকাৰ পিছতো কেৱল ক্ষুদ্ৰ আঁচনিহে ৰূপায়ণ কৰা হৈছে৷ সংহত বানপানী মডাৰেচন আৰু খৰালি কালৰ পানী বৃদ্ধিৰ পৰিকল্পনাৰ অংশ হিচাপে বিভিন্ন নদীৰ ওপৰেৰে উপযুক্ত জলাশয়ৰ স্থান চিনাক্ত কৰাৰ প্ৰচেষ্টা চলোৱা হৈছে৷ সম্ভাৱনীয় উন্নয়ন আঁচনিৰ পৰা ব্ৰহ্মপুত্ৰ আৰু ইয়াৰ উপনৈসমূহৰ মুঠ জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা ৪১,০০০ মেগাৱাট বুলি অনুমান কৰা হৈছে, ইয়াৰ উপৰিও উল্লেখযোগ্য মধ্যম আৰু ক্ষুদ্ৰ জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্পৰ যথেষ্ট সম্ভাৱনা আছে৷
এই শক্তি সম্ভাৱনাত অৰিহণা যোগোৱা বিভিন্ন আঁচনিৰ ৰূপৰেখা তলত উল্লেখ কৰা হৈছে৷
উমট্ৰু-উমিয়াম-খ্ৰী অৱবাহিকা :
উমত্ৰু নদীৰ উৎপত্তি মেঘালয়ৰ খাচী পাহাৰৰ পৰা হৈছে৷ নদীখনে গুৱাহাটীৰ পৰা প্ৰায় ৩০ কিলোমিটাৰ দক্ষিণ-পশ্চিমে সমভূমিলৈ বৈ গৈ ২ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত ধাৰাবাহিকভাৱে দ্ৰুতবেগী নদীৰ মাজেৰে প্ৰায় ৪৫ মিটাৰ তললৈ নামি যায়৷ অসমৰ পি ডব্লিউ ডিৰ মুখ্য অভিযন্তা জে.ডব্লিউ. মিয়াৰ্ছ আৰু এ.বি. ব্লেংকিনশ্বপে তেওঁলোকৰ ১৯২২ আৰু ১৯২৩ চনৰ প্ৰতিবেদনত এই দ্ৰুত গতিৰ অঞ্চলসমূহ জলবিদ্যুতৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰাৰম্ভিক প্ৰস্তাৱ আগবঢ়াই৷ ১৯৫২ চনত উমট্ৰু শক্তি কেন্দ্ৰটোৰ বিশদ জৰীপ প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ হয়, যাৰ ফলত ১৯৫৭ চনত ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক ক্ষমতা ৮.৪ মেগাৱাট কাৰ্যক্ষম কৰা হয় আৰু পিছলৈ ১৯৬৮ চনত ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা ১১.২ মেগাৱাটলৈ বৃদ্ধি পায়৷
যদিও প্ৰথম অৱস্থাত কেৱলমাত্ৰ এটা প্ৰকল্প হিচাপেহে পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল তথাপি উমট্ৰু বিদ্যুৎ কেন্দ্ৰৰ সফলতাই উমট্ৰু অৱবাহিকাৰ অব্যৱহৃত সম্পদসমূহ ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাবে এক সংহত আঁচনিৰ বিকাশৰ বাবে অনুপ্ৰাণিত কৰিছিল, য’ত উমিয়াম আৰু খ্ৰি নদীৰ পৰা আন্তঃঅৱবাহিকাৰ ডাইভাৰচনো আছিল৷ সামগ্ৰিক অৱবাহিকা পৰিকল্পনাৰ ভিতৰত উমিয়ামত এটা সংৰক্ষণ জলাশয় সৃষ্টি কৰাটো অন্তৰ্ভুক্ত আছিল৷ উমট্ৰু-উমিয়াম-খ্ৰী বেচিন উন্নয়ন আঁচনিত ৬৫.০ মিটাৰ জলবিদ্যুৎ উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব৷
উমট্ৰু-উমিয়াম প্ৰথম পৰ্যায় :
উমট্ৰু উপত্যকাৰ পৰা পূব-পশ্চিম শিখৰেৰে পৃথক হোৱা শ্বিলঙৰ ওচৰৰ খাছি পাহাৰত উমিয়াম নদীৰ উৎপত্তি হৈছে৷ উমিয়ামৰ ওপৰত ৭৩ মিটাৰ উচ্ছতাৰ পকী বান্ধ এটাই ২২০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ জলাশয় এলেকাৰ পৰা অহা পানী নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, যাৰ ফলত ১৪,৩৪৬ হেক্টৰ মিটাৰ পানী মজুত পোৱা যায়৷ প্ৰথম ষ্টেজত ৬.৪ কিউমেকৰ নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰবাহ এটা সুৰংগৰ মাজেৰে উমট্ৰু-উমিয়ামক পাৰ কৰি পৃষ্ঠ শক্তি কেন্দ্ৰলৈ ডাইভাৰ্ট কৰা হয়, যাৰ স্থাপন ক্ষমতা ৪x৯ মেগাৱাট৷ এই আন্তঃঅৱবাহিকা ডাইভাৰচনে উমট্ৰু অৱবাহিকাৰ পানীৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত উমট্ৰু বিদ্যুৎ কেন্দ্ৰৰ বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়৷ ১৯৬০ চনৰ জানুৱাৰী মাহত নিৰ্মাণ আৰম্ভ হোৱা এই প্ৰকল্প ১৯৬৫ চনৰ পৰা কাৰ্যকৰী কৰা হয়৷
উমট্ৰু-উমিয়াম দ্বিতীয় পৰ্যায় :
উমট্ৰু-উমিয়ামৰ পৰা ৩ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত অৱস্থিত এই শক্তি কেন্দ্ৰৰ টেইলৰেচ চেনেল আৰু উমছুমেৰ সোঁতৰ মাজত প্ৰায় ৮০ মিটাৰ প্ৰাকৃতিক জলপ্ৰপাত উপলব্ধ৷ উমট্ৰু-উমিয়াম দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ প্ৰকল্পত এই জলপ্ৰপাতক শক্তি উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়৷ শক্তিকেন্দ্ৰৰ পৰা টেইলৱাটাৰক সুৰংগৰ জৰিয়তে উমছুমাৰ ষ্ট্ৰিমৰ পৃষ্ঠীয় শক্তি কেন্দ্ৰলৈ ডাইভাৰ্ট কৰি, ৯ মেগাৱাটৰ ২ টা ইউনিটৰ সৈতে শক্তি উৎপাদন কৰা হয়৷ এই প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণ ১৯৬২ চনত আৰম্ভ হয়, আৰু ১৯৭০ চনত কাৰ্যকৰী হয়৷
উমট্ৰু-উমিয়াম তৃতীয় পৰ্যায় :
কিৰ্ডেমকুলাইত থকা উমট্ৰু নদীত ২৭.৫ মিটাৰ উচ্ছতাৰ এটা মজুত বান্ধ নিৰ্মাণ কৰি ইয়াৰ জলাশয়ৰ ১৫০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ এটা সৰু জলাশয়ত পানী মজুত কৰা হৈছে৷ বান্ধৰ ওপৰত অৱস্থিত এটা কৃত্ৰিম জলাশয় মুক্ত প্ৰবাহ সুৰংগৰ জৰিয়তে মূল জলাশয়ৰ সৈতে সংযোগ হয়৷ ১১ কিউমেকৰ নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰবাহ (উমিয়াম জলাশয়ৰ পৰা প্ৰবাহকে ধৰি) কৃত্ৰিম জলাশয়ৰ পৰা ২x৩০ মেগাৱাট ক্ষমতাৰ উমট্ৰু-উমিয়াম তৃতীয় পৰ্যায়ৰ শক্তি কেন্দ্ৰলৈ প্ৰবাহিত হয়৷ ১৯৭২ চনত আৰম্ভ হোৱা এই প্ৰকল্পটো ১৯৭৯ চনত কাৰ্যকৰী কৰা হয়৷
উমট্ৰু-উমিয়াম চতুৰ্থ পৰ্যায় :
এই প্ৰকল্পত উমট্ৰু-উমিয়াম তৃতীয় পৰ্যায়ৰ শক্তি কেন্দ্ৰৰ পৰা টেইলৰেচ পানী উমট্ৰু নদীৰ পিকআপ বান্ধৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক ২x৩০ মেগাৱাট স্থাপনৰ সৈতে পৃষ্ঠীয় শক্তিকেন্দ্ৰলৈ ডাইভাৰ্ট কৰা হয়৷ এই প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণ ১৯৮২-৮৩ চনত আৰম্ভ হয়৷
উচ্ছ খ্ৰি ডাইভাৰচন :
এই প্ৰকল্পটোৰ দ্বাৰা খ্ৰি নদীত ৭০ মিটাৰ উচ্ছতাৰ বান্ধ নিৰ্মাণ কৰি ১৮ কিউমেকৰ নিয়ন্ত্ৰিত নিৰ্গমন উমট্ৰু-উমিয়াম তৃতীয় পৰ্যায়ৰ জলাশয়লৈ স্থানান্তৰিত কৰাৰ প্ৰস্তাৱ আগবঢ়োৱা হৈছে, যাৰ ফলত উমট্ৰু অৱবাহিকাৰ উমিয়াম তৃতীয় পৰ্যায়ৰ শক্তিকেন্দ্ৰ আৰু পৰৱৰ্তী জলবিদ্যুৎ কেন্দ্ৰসমূহৰ শক্তি বৃদ্ধি পাব৷ এই প্ৰকল্প অনুমোদিত হ’লেও খ্ৰী উপত্যকাত পানীত ডুব যোৱাৰ সমস্যাৰ বাবে ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ হোৱা নাই৷
উমট্ৰু-উমিয়াম পঞ্চম পৰ্যায় :
এই প্ৰকল্পত উমট্ৰু নদীত এটা ডাইভাৰচন বান্ধ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে যাতে ১৮ মেগাৱাট ক্ষমতাৰ ২ টা ইউনিট স্থাপন কৰি পৃষ্ঠীয় শক্তি কেন্দ্ৰত ৬১ মিটাৰ মূল সোঁত ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা যায়৷ প্ৰকল্পটোৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে যদিও ১৯৮৫ চনৰ জানুৱাৰী মাহলৈকে ৰূপায়ণৰ সন্দৰ্ভত কোনো সিদ্ধান্ত লোৱা হোৱা নাই৷
উমট্ৰু-উমিয়াম ষষ্ঠ পৰ্যায় :
উমট্ৰু-উমিয়াম-খ্ৰী জল উন্নয়ন আঁচনিৰ অন্তিম পৰ্যায়ত উমলিঙৰ সৈতে সংগমস্থলীৰ তলৰ ফালে উমট্ৰু নদীত ৯১ মিটাৰ উচ্ছতাৰ বান্ধ নিৰ্মাণ কৰা হয়৷ উমলিং নদীক উমট্ৰু নদীৰ পৰা পৃথক কৰা সংকীৰ্ণ উচ্ছ অঞ্চলৰ ওপৰেৰে এটা সুৰংগৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গড়ে ১৯৫ মিটাৰ তললৈ বৈ যোৱা ২৬ কিউমেকৰ নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব, যাৰ ফলত ৪x৩০ মেগাৱাট স্থাপন ক্ষমতাৰ পৃষ্ঠীয় শক্তি কেন্দ্ৰ এটা পোৱা যাব৷ জৰীপ আৰু প্ৰকল্পৰ প্ৰতিবেদন সম্পূৰ্ণ হৈছে যদিও ১৯৮৫ চনৰ জানুৱাৰী মাহলৈকে প্ৰকল্পটো আৰম্ভ হোৱা নাই৷
উমট্ৰু-উমিয়াম-খ্ৰী অৱবাহিকাৰ মুঠ জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা ৩৪১.২ মেগাৱাট বুলি অনুমান কৰা হৈছে৷
নামনি উমিয়াম অৱবাহিকা :
উমিয়াম নদীৰ উৎপত্তি হৈছে শিলচৰৰ দক্ষিণ-পশ্চিমে মেঘালয়ৰ খাছি পাহাৰ জিলাত৷ ই উত্তৰ-পূব দিশত বৈ গৈ অসম আৰু মেঘালয়ৰ সীমাৰ অংশ গঠন কৰে৷ নদীখনৰ ওপৰৰ অংশ এটা বান্ধৰ দ্বাৰা বাধা দি উমট্ৰু-উমিয়াম বিদ্যুৎ কেন্দ্ৰৰ মাজেৰে উমট্ৰু অৱবাহিকালৈ ডাইভাৰ্ট কৰা হৈছে৷
প্ৰকল্পৰ বিৱৰণ :
অনিয়ন্ত্ৰিত জলাশয় এলেকাৰ পৰা প্ৰায় ৩৯০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য ৩৯.৫ মিটাৰ উচ্ছতাৰ মজুত বান্ধ এটাই বাধা দিব পাৰে, যিটো সোঁ-পাৰৰ উপনৈ উমছৱাইৰ সৈতে সংগমস্থলীৰ কিছু তলৰ ফালে অৱস্থিত৷ ইয়াৰ সম্পূৰ্ণ জলাশয়ৰ স্তৰ ৬৩৭.৫ মিটাৰ৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্পৰ আভাস :
১) লোহিত অৱবাহিকা
লোহিত নদী : ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ প্ৰধান উপনৈ, য’ত বাৰ্ষিকভাৱে যথেষ্ট পৰিমাণৰ প্ৰবাহিত হয়৷
জলাশয় প্ৰকল্প : মম্পানীৰ নিম্নাংশৰ ফালে ২৬৬ মিটাৰ উচ্ছতাৰ এটা প্ৰস্তাৱিত বান্ধ, যাৰ লক্ষ্য হৈছে বানপানী নিয়ন্ত্ৰণ কৰা, য’ত ৩৩১,৩০০ হেক্টৰ জীৱন্ত সংৰক্ষণ আৰু ১০৮৬ মেগাৱাট শক্তিৰ সম্ভাৱ্য উৎপাদন৷
ৰান-অফ-দ্য-ৰিভাৰ প্ৰকল্প : ৯০ মিটাৰ মূল সোঁত ব্যৱহাৰ কৰি নামনিৰ নদী অংশ প্ৰকল্প, ২৭৫ মেগাৱাট ক্ষমতাৰ বাবে পৰিকল্পিত, বাৰ্ষিক ২৬০ কোটি ইউনিটৰ উৎপাদন৷
২) দিবাং অৱবাহিকা
দিবাং নদী : ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ প্ৰবাহত অৰিহণা যোগোৱা মূল উপনৈ৷
৩) মানস অৱবাহিকা
মানস নদী : ভূটানৰ উৎপত্তি আৰু অসমৰ মাজেৰে বৈ আহিছে৷
প্ৰস্তাৱিত বান্ধ : বছৰি ১৫৫০ মেগাৱাট আৰু ১৩,৫৭৮ মিলিয়ন কিলোৱাট ঘণ্টা উৎপাদন কৰিব পৰাকৈ ২৬৬ মিটাৰ উচ্ছতাৰ এটা বান্ধ নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে৷
৪) ছিয়াং (দিহাং) অৱবাহিকা
ছিয়াং নদী : লোহিতত যোগ দিয়াৰ আগতে দিহাং হিচাপে অসমলৈ বৈ আহিছে৷
প্ৰস্তাৱিত বান্ধ : পাছিঘাটৰ ওপৰত ২৬২ মিটাৰ উচ্ছতাৰ এটা বান্ধৰ স্থান, য’ত ৩.৫৫ মিটাৰ হেক্টৰ পানী মজুত কৰিব পৰা ষ্ট’ৰেজ আছে, যাৰ ফলত বছৰি ৬৩৭০ মেগাৱাট শক্তি আৰু ৫৫,৮০০ গিগাৱাট ঘণ্টাৰ শক্তি উৎপাদন হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে৷
জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা :
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত চিনাক্ত কৰা মুঠ জলবিদ্যুৎ সম্ভাৱনা প্ৰায় ৪১,০০০ মেগাৱাট আৰু ১০০ণক্মলোড ফেক্টৰত ১৩,২০০ মেগাৱাট অবিৰত শক্তি উৎপাদন ক্ষমতা আছে৷ ১৯৮৫ চনলৈকে মাত্ৰ ১২৫ মেগাৱাটহে কাৰ্যকৰী কৰা হৈছিল, যিয়ে চিনাক্ত কৰা সম্ভাৱনাৰ তুলনাত নূন্যতম বিদ্যুৎ প্ৰবাহৰ উন্নয়নৰ ইংগিত দিয়ে৷
শক্তি স্থানান্তৰৰ বিবেচনা :
উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলত বিদ্যুতৰ চাহিদা তুলনামূলকভাৱে কম, সম্ভাৱ্য বৃদ্ধিৰ আশা কৰা হৈছে৷ কানাডা, ব্ৰাজিল, চীনৰ দৰে দেশৰ প্ৰথাক প্ৰতিফলিত কৰি ভাৰতৰ অন্যান্য অঞ্চললৈ জলবিদ্যুৎ শক্তি প্ৰেৰণ কৰাটো এই পৰিকল্পনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে৷ অৰ্থনৈতিক জীৱনমুখীতা আৰু বৰ্তমানৰ শক্তি সম্পদৰ সৈতে সংহতি নিশ্চিত কৰিবলৈ শক্তি হস্তান্তৰৰ বাবে ফলপ্ৰসূ পৰিকল্পনা অতি প্ৰয়োজনীয়৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰ অৱবাহিকাত জলবিদ্যুৎ উৎপাদনৰ বিপুল সম্ভাৱনা আছে, যিয়ে ৰাষ্ট্ৰীয় শক্তিৰ চাহিদা পূৰণত যথেষ্ট অৰিহণা যোগাব পাৰে৷ এই সম্পদসমূহ ফলপ্ৰসূভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ কৌশলগত পৰিকল্পনা আৰু উন্নয়নৰ প্ৰয়োজন৷ ৰাষ্ট্ৰীয় শক্তিৰ কাঠামোত বৃহৎ জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্পসমূহৰ একত্ৰীকৰণে সমগ্ৰ অঞ্চলসমূহত নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু কাৰ্য্যকৰী দক্ষতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে৷
